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深圳 | 顺应“互联网+交通”新趋势 提升行业信息化智慧化发展新水平

聚行业--智慧交通 微信   作者: 交通参阅  2017-12-28 16:54

智慧交通-全文略读:深圳市交通运输委员会将紧密围绕“交通强国”这一奋斗目标,坚持创新引领,充分发挥深圳创新优势,加快新一轮智慧交通建设,努力解决综合交通运输中资源分配不平衡、信息掌握不充分的矛盾,以信息化智慧化引领交通运输现代化国际化一体化,将深圳打造成为全国智慧交通...


深圳 | 顺应“互联网+交通”新趋势 提升行业信息化智慧化发展新水平




12月26日,全国交通运输工作会议闭幕。交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏,在京部领导冯正霖、李建波、马军胜、何建中、刘小明、杨宇栋、陈健出席闭幕会议。李小鹏在作总结时强调,要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,深入贯彻落实党的十九大精神特别是习近平总书记等中央领导同志关于“四好农村路”的重要指示批示精神,坚持稳中求进工作总基调,把握高质量发展这个根本要求,谋划好交通强国的顶层设计,持续深化供给侧结构性改革,坚决打好三大攻坚战,全力抓好各项安全生产工作,不断提高适应新时代、实现新目标、落实新部署的能力,更好服务决胜全面建成小康社会,努力为交通强国建设开好局、起好步。



会议期间,与会代表深入学习领会习近平总书记等中央领导同志关于交通运输工作的重要指示精神,分组讨论了本次会议报告,研究了交通强国建设纲要、决胜全面建成小康社会三年行动计划等文件,围绕交通强国建设、“四好农村路”建设、三大攻坚战、高质量发展、供给侧结构性改革、安全生产等重点工作进行了深入讨论。

以下是

深圳市交通运输委员会

党组书记、主任于宝明

在会上所作交流发言

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深圳是国内较早建立真正意义上“一城一交”大交通管理体制的城市,为智慧交通工作的统筹管理和智慧交通系统一体化建设、一体化应用提供了良好的体制机制保障。深圳市交通运输委员会积极落实交通运输部“互联网+便捷交通”工作要求和各项部署,探索行业信息化、智慧化发展之路。



深圳“互联网+交通”初显成效





深圳市交委坚持“以信息化、智慧化引领全市交通运输行业现代化国际化一体化”的发展思路,持续夯实基础建设环境,全面强化安全防控和数据决策支撑,全方位拓展交通便民服务,促进交通数据共享共用,不断提高智慧交通的前瞻性、科学性、引领性。


以互联互通为根本,夯实“互联网+交通”基础环境

打造了10条光纤专线交通骨干网(40G),连接了前端19000多路监控视频、30万辆运营车辆车载终端,打通了与规划国土、市场监管、公安、交警、气象等单位数据交互通道,汇聚了30大类75项行业静态、动态信息,建设了大数据平台,搭建了“1+N”(深圳交委内部虚拟平台、中科院华南超算节点、国家超算中心深圳节点等)分布式基础云环境。


以大数据为支撑,全面提升交通运输管控决策能力

推行具有人脸识别和车内环境自主监测的新型智能车载终端,试点非现场查处超载超限设备,构建综合交通运行监测平台,主动识别疲劳驾驶、违规驾驶等各类违法行为,实现全过程、可视化、自动化安全防控。融合出租、公交GPS数据和手机导航多源数据,通过交通运行指数系统和实时在线仿真系统,实现交通运行监测预警和拥堵识别,支撑片区治理与改善,支撑重大基建规划和评估,支撑交通政策的落地与跟踪评估。


以用户体验为导向,构建高效便民交通服务体系

推行“互联网+政务服务”,以网约车监管平台为切入点,实现政务服务全天候、全自动、零现场、零费用办理,免去群众奔波之劳 消除权力寻租之患。全力推动“一卡通”互联互通工作,全面完成深圳22000台地面公交终端升级改造,实现“腾讯微信”和“阿里支付宝”支付渠道的“深圳通二维码”扫码乘车,同步与人民银行深圳分行合作推进金融IC卡在公共交通支付领域创新应用,提供更好的出行支付体验。


以开放共享为原则,促进部门协调联动、产业融合

与政府各部门共享交通数据信息,与公安交警部门共享运营车辆数据每天约40亿条,实现重点车辆警情的联防联控,与市场监管部门共享企业诚信信息实行失信联惩。开放出行信息服务资源,鼓励第三方进行增值开发与华为、腾讯、百度、高德、滴滴等企业签订了战略合作协议,利用互联网的力量,为市民提供更好的出行信息服务体验。




满足人民群众美好交通出行需求

促进“互联网+交通”新发展





在“互联网+”和深圳新型智慧城市建设背景下,深圳市交通运输委员会坚持以“满足人民群众对美好出行的需求”为中心,聚焦管理和服务两个闭环,着力提升新时期智慧交通核心能力,打造新一代城市智慧交通体系。


建设交通基础设施BIM平台,实现全生命周期管理

以交通基础设施项目各阶段BIM模型为载体,以数据创建、数据集成、业务融合为手段,以解决建设项目全生命周期管理为主线,以各主管部门、项目各建设单位及项目单位多角色为主体,努力推动实现交通“规划—设计—建设—管理—数据”的城市交通精细化管理闭环。







建设全出行链智慧服务体系,提升出行服务品质

按照“出行即服务”的理念,努力推动路况信息,轨道、公交、共享单车信息,铁路、航空、长途客运票务信息,停车信息以及各类旅游休闲服务信息和交通出行方式的整合,推动全市停车信息一张图建设,打造综合性和个性化的全链条出行服务闭环。


建设车道级实时在线仿真平台,强化动态预警评估

创新大数据应用,让数据说话、靠数据决策、以数据管理、用数据服务,通过沙盘推演辅助城市交通动态管理,实现拥堵治理、交通建设影响、线网优化、协同应急及出行预测诱导等重要支撑,提高大数据驱动的新型共享交通管理与决策能力。


推动车路协同和自动驾驶示范,持续创新驱动发展

基于深圳福田保税区公交自动驾驶试点,利用已有“未来交通实验室联盟”资源,面向院校及高科技企业提供开发应用平台,推动自动驾驶技术的发展,致力于车联网技术的持续研发与创新,形成车路协同、智慧停车、人工智能、无人驾驶等科技研发与成果落地应用,让科技更好地服务民生。







深圳市交通运输委员会将紧密围绕“交通强国”这一奋斗目标,坚持创新引领,充分发挥深圳创新优势,加快新一轮智慧交通建设,努力解决综合交通运输中资源分配不平衡、信息掌握不充分的矛盾,以信息化智慧化引领交通运输现代化国际化一体化,将深圳打造成为全国智慧交通发展的样板城市。

来源:交通运输部、深圳交委


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